La Dacia Duster è la regina dei SUV low cost. Ma non lasciarti ingannare dal prezzo: qui dentro c’è sostanza da vendere. Lanciata nel 2010, ha saputo conquistare il cuore (e il portafoglio) di milioni di automobilisti in Europa. Il motivo? Offre quello che serve davvero: spazio, altezza da terra, trazione integrale (se vuoi) e un look da SUV vero.
Dacia è un brand del gruppo Renault, quindi parliamo di meccanica affidabile con un’anima pratica e concreta. In sintesi: niente fronzoli, tutta sostanza.
Dacia Duster è l’auto che non finge di essere qualcosa che non è. E questo è il suo punto forte. Ecco cosa trovi sotto il cofano (e dentro l’abitacolo):
Motorizzazioni: benzina TCe, diesel Blue dCi, e anche GPL Eco-G;
Cambio: manuale o automatico EDC su versioni più recenti;
Trazione: anteriore o integrale 4×4 per i più avventurosi;
Restyling: nel 2018 e nel 2022, con aggiornamenti su fari LED, interni e infotainment.
Non aspettarti materiali premium, ma troverai tutto l’essenziale per viaggiare comodi e sicuri. E se la scegli 4×4, puoi anche uscire dall’asfalto senza ansie.
Una Dacia Duster usata è il classico acquisto intelligente. Ecco perché:
Prezzo basso, ma dotazione più che onesta;
Ottimo spazio a bordo, anche per una famiglia;
Trazione integrale disponibile, ideale per chi vive fuori città o in montagna;
Costi di gestione contenuti: consumi ridotti, pezzi di ricambio economici e assicurazione bassa;
Ottima rivendibilità sul mercato dell’usato.
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Duster non ha bisogno di mille allestimenti per piacere. Ma qualche scelta in più non guasta mai. Ecco le più comuni tra le Dacia Duster usate:
Essential: la versione base, ma completa del necessario;
Comfort: il miglior compromesso tra prezzo e accessori (clima automatico, cruise control, infotainment touchscreen);
Prestige: top di gamma, con cerchi in lega, sensori parcheggio, navigatore, videocamera posteriore;
Extreme / Journey: le più recenti, con finiture più ricercate e dotazioni avanzate.
GPL? C’è. Diesel 4×4? Anche. Se vuoi una Duster su misura, su Autobro la trovi.
Semplice, solida e parca. La Duster è l’auto perfetta per chi non vuole andare ogni settimana dal benzinaio.
Diesel Blue dCi 115 CV: fino a 22 km/l, perfetta per lunghi tragitti;
Benzina TCe 100-130 CV: consumi tra i 16 e i 18 km/l in media;
GPL: costi dimezzati sul carburante, ideale se percorri tanti chilometri.
Le prestazioni? Non sarà un bolide, ma affronta salite, strade sterrate e autostrade senza problemi. E il comfort di marcia, soprattutto post-restyling, è migliorato tantissimo.
