La DS4 è la berlina compatta premium firmata DS Automobiles, il marchio di lusso del gruppo Stellantis. Nato come spin-off di Citroën, il brand DS ha preso il meglio della scuola francese: design, comfort, tecnologia e quel tocco di eccentricità elegante.
Dopo il debutto nel 2010 con una linea sportiva e coupé, la nuova generazione DS4 ha fatto un salto di qualità nel 2021, proponendosi come rivale diretta di Audi A3, BMW Serie 1 e Mercedes Classe A, ma con più stile e personalità.
La DS4 è tutto fuorché banale. La linea è scolpita, i dettagli ricercati e gli interni sembrano presi in prestito da un hotel a 5 stelle. È disponibile sia in versione hatchback berlina, sia in variante Cross, con assetto rialzato e look più SUV-oriented.
Motori: benzina PureTech (130, 180, 225 CV), diesel BlueHDi 130 CV e ibrido plug-in E-Tense 225 CV.
Cambio: automatico EAT8 di serie su tutte le motorizzazioni.
Dimensioni: lunga 4,40 m, spaziosa sia per i passeggeri anteriori che per chi viaggia dietro.
Design: luci diurne verticali a LED, griglia imponente, linea coupé ma senza sacrificare l’abitabilità.
Interni: materiali di alta gamma, comandi tattili nascosti, plancia sospesa e grande silenziosità.
La DS4 usata è la scelta perfetta per chi:
Vuole distinguersi con un’auto premium ma non mainstream
Cerca comfort da ammiraglia in un’auto compatta
Desidera tecnologia avanzata, infotainment intuitivo e sistemi ADAS completi
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La DS4 usata si trova in diversi allestimenti, tutti accomunati da una cura per il dettaglio fuori dal comune.
Bastille/Bastille+ – Versione base ma già elegante, con cerchi in lega e infotainment da 10″.
Performance Line – Finiture nere opache, interni in Alcantara, anima sportiva.
Rivoli – Tocco luxury: pelle, inserti in legno, sedili riscaldabili.
Cross – Assetto rialzato, protezioni paraurti e stile più crossover.
La Première – Versione di lancio full optional, rara ma ambitissima sul mercato usato.
La DS4 è un’auto equilibrata, potente quando serve e sobria nei consumi. La versione ibrida plug-in è l’ideale per chi vuole zero emissioni in città e autonomia da benzina nei lunghi viaggi.
PureTech 130 CV: versatile, fluido, perfetto per la città e le gite fuori porta.
BlueHDi 130 CV: ideale per chi macina chilometri, consumi anche sotto i 4,5 l/100 km.
E-Tense 225 CV (ibrida plug-in): 60 km in elettrico, 0-100 in 7,7 secondi. Il futuro, oggi.
Benzina: 5,8 – 6,2 l/100 km
Diesel: 4,2 – 4,8 l/100 km
Ibrido plug-in: 1,3 l/100 km (ciclo WLTP, con batteria carica)
